driving became hard after recall V41 on JLUR

french jeeper

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fred
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JLUR2019,santana(suzuki)
Hello guys,
Excuse me for my english I am french . Thanks a lot for your help. Ok so here goes the whole story.
I have got JLUR 2.0 in march 19 a very nice car ,comfortable ,smooth riding.
6 months later a space lift terraflex 2.5" has been installed by a professionnal and also:
- a steel bumper ARB 160 lbs
- a winch come up 60 lbs
- a front rock slider 40 lbs
EVERYTHING WAS OK
in november 2019 i had the recall V 41 to change the steering stabilizer by FCA,and then the catastrophy: the riding became hard. I felt every little hole on the road it was like if every little hole on the road was a pot-hole. After I made a very big death wooble at90m/h.So FCA put back my original steering stabilizer and no more death wooble. But the riding was still hard like if there were no springs.
After that I change the steering stabilizer for a FOX not relocalised and I took off the space lift TERRAFLEX but the riding was still hard even with a very low pressure :26PSI (normal 36 PSI) and it was the same with all my tires: BFG KM2 255 75 17
BFG KO2 285 70 17
bridgestone dueler AT 265 70 17
FCA dont know anything about the JLUR they are so bad that they cant do anything
So i installed the lift RUBICON EXPRESS 2" but it was the same even with 26 PSI pressure so I disconnected the sway bar manually and miracle, I found again the comfortable and smooth riding even if I had to take care with the sway bar disconnected.
3 months later suddenly it came back again: riding hard not comfortable
So I installed the lift AEV 2.5" with 2 wedge of 0.4 inches on the front springs and it was OK during 3 months the riding became again comfortable and yesterday it started again : riding not comfortable
My front Track bar is stock
My steering stablizer is a FOX not relocalized
So I am lost . Thank you for your help
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french jeeper

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Hello guys,
Excuse me for my english I am french . Thanks a lot for your help. Ok so here goes the whole story.
I have got JLUR 2.0 in march 19 a very nice car ,comfortable ,smooth riding.
6 months later a space lift terraflex 2.5" has been installed by a professionnal and also:
- a steel bumper ARB 160 lbs
- a winch come up 60 lbs
- a front rock slider 40 lbs
EVERYTHING WAS OK
in november 2019 i had the recall V 41 to change the steering stabilizer by FCA,and then the catastrophy: the riding became hard. I felt every little hole on the road it was like if every little hole on the road was a pot-hole. After I made a very big death wooble at90m/h.So FCA put back my original steering stabilizer and no more death wooble. But the riding was still hard like if there were no springs.
After that I change the steering stabilizer for a FOX not relocalised and I took off the space lift TERRAFLEX but the riding was still hard even with a very low pressure :26PSI (normal 36 PSI) and it was the same with all my tires: BFG KM2 255 75 17
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So i installed the lift RUBICON EXPRESS 2" but it was the same even with 26 PSI pressure so I disconnected the sway bar manually and miracle, I found again the comfortable and smooth riding even if I had to take care with the sway bar disconnected.
3 months later suddenly it came back again: riding hard not comfortable
So I installed the lift AEV 2.5" with 2 wedge of 0.4 inches on the front springs and it was OK during 3 months the riding became again comfortable and yesterday it started again : riding not comfortable
My front Track bar is stock
My steering stablizer is a FOX not relocalized
So I am lost . Thank you for your help
I forgot to tell you that with my last lift AEV 2.5" the riding was comfortable during 3 months with the sway bar connected thank you a lot for your help
 
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[QUOTE = "jeeper française, message: 1441196, membre: 57349"]
Bonjour gars,
Excusez-moi pour mon anglais je suis français. Merci beaucoup pour votre aide. Ok alors voici toute l'histoire.
J'ai eu JLUR 2.0 en mars 19 une très belle voiture, confortable, conduite en douceur.
6 mois plus tard, un ascenseur spatial terraflex 2.5 "a été installé par un professionnel et aussi:
- un pare-chocs en acier ARB 160 lbs
- un treuil monte 60 lbs
- un curseur de roche avant de 40 lbs
TOUT √ČTAIT BIEN
en novembre 2019 j'ai eu le rappel du V 41 pour changer le stabilisateur de direction par FCA, et puis la catastrophe: la conduite est devenue dure. Je sentais chaque petit trou sur la route, c'était comme si chaque petit trou sur la route était un nid-de-poule. Après avoir fait un très gros wooble mort à 90m / h, FCA a donc remis mon stabilisateur de direction d'origine et plus de wooble mort. Mais la conduite était encore dure comme s'il n'y avait pas de ressorts.
Après cela, j'ai changé le stabilisateur de direction pour une FOX non relocalisée et j'ai enlevé l'ascenseur spatial TERRAFLEX mais la conduite était toujours dure même avec une très basse pression: 26PSI (normal 36 PSI) et c'était la même chose avec tous mes pneus: BFG KM2 255 75 17
BFG KO2 285 70 17
bridgestone duel à 265 70 17
FCA ne sait rien du JLUR, ils sont si mauvais qu'ils ne peuvent rien faire
J'ai donc installé l'ascenseur RUBICON EXPRESS 2 "mais c'était la même chose même avec une pression de 26 PSI donc j'ai déconnecté la barre stabilisatrice manuellement et miracle, j'ai retrouvé la conduite confortable et douce même si je devais faire attention avec la barre stabilisatrice déconnectée.
3 mois plus tard, tout à coup, il est revenu: rouler dur pas à l'aise
J'ai donc installé l'ascenseur AEV 2,5 "avec 2 cales de 0,4 pouces sur les ressorts avant et c'était OK pendant 3 mois la conduite est redevenue confortable et hier elle a recommencé: rouler pas à l'aise
Ma barre de voie avant est en stock
Mon stabilisateur de direction est un FOX non relocalisé
Alors je suis perdu. Merci de votre aide
[/CITATION]
 
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[QUOTE = "jeeper française, message: 1441196, membre: 57349"]
Bonjour les gars,
Excusez-moi pour mon anglais je suis français. Merci beaucoup pour votre aide. Ok alors voici toute l'histoire.
J'ai eu JLUR 2.0 en mars 19 une très belle voiture, confortable, conduite en douceur.
6 mois plus tard, un ascenseur spatial terraflex 2.5 "a été installé par un professionnel et aussi:
- un pare-chocs en acier ARB 160 lbs
- un treuil monte 60 lbs
- un curseur de roche avant de 40 lbs
TOUT √ČTAIT BIEN
en novembre 2019 j'ai eu le rappel du V 41 pour changer le stabilisateur de direction par FCA, et puis la catastrophe: la conduite est devenue dure. Je sentais chaque petit trou sur la route, c'était comme si chaque petit trou sur la route était un nid-de-poule. Après avoir fait un très gros wooble mort à 90m / h, FCA a donc remis mon stabilisateur de direction d'origine et plus de wooble mort. Mais la conduite était encore dure comme s'il n'y avait pas de ressorts.
Après cela, j'ai changé le stabilisateur de direction pour une FOX non relocalisée et j'ai enlevé l'ascenseur spatial TERRAFLEX mais la conduite était toujours dure même avec une très basse pression: 26PSI (normal 36 PSI) et c'était la même chose avec tous mes pneus: BFG KM2 255 75 17
BFG KO2 285 70 17
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FCA ne sait rien du JLUR, ils sont si mauvais qu'ils ne peuvent rien faire
J'ai donc installé l'ascenseur RUBICON EXPRESS 2 "mais c'était la même chose avec une pression de 26 PSI donc j'ai déconnecté la barre stabilisatrice avant et miracle, j'ai retrouvé la conduite confortable et même douce si je devais faire attention avec la barre stabilisatrice déconnectée.
3 mois plus tard, tout à coup, il est revenu: rouler dur pas confortable
J'ai donc installé l'ascenseur AEV 2,5 "avec 2 cales de 0,4 pouces sur les ressorts avant et c'était OK pendant 3 mois la conduite est redevenue confortable et hier elle a recommencé: rouler pas à l'aise
Ma barre de voie avant est en stock
Mon stabilisateur de direction est un FOX non relocalisé
Alors je suis perdu. Merci de votre aide
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Bonjour gars,
Excusez-moi pour mon anglais je suis français. Merci beaucoup pour votre aide. Ok alors voici toute l'histoire.
J'ai eu JLUR 2.0 en mars 19 une très belle voiture, confortable, conduite en douceur.
6 mois plus tard, un ascenseur spatial terraflex 2.5 "a été installé par un professionnel et aussi:
- un pare-chocs en acier ARB 160 lbs
- un treuil monte 60 lbs
- un curseur de roche avant de 40 lbs
TOUT √ČTAIT BIEN
en novembre 2019 j'ai eu le rappel du V 41 pour changer le stabilisateur de direction par FCA, et puis la catastrophe: la conduite est devenue dure. Je sentais chaque petit trou sur la route, c'était comme si chaque petit trou sur la route était un nid-de-poule. Après avoir fait un très gros wooble mort à 90m / h, FCA a donc remis mon stabilisateur de direction d'origine et plus de wooble mort. Mais la conduite était encore dure comme s'il n'y avait pas de ressorts.
Après cela, j'ai changé le stabilisateur de direction pour une FOX non relocalisée et j'ai enlevé l'ascenseur spatial TERRAFLEX mais la conduite était toujours dure même avec une très basse pression: 26PSI (normal 36 PSI) et c'était la même chose avec tous mes pneus: BFG KM2 255 75 17
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FCA ne sait rien du JLUR, ils sont si mauvais qu'ils ne peuvent rien faire
J'ai donc installé l'ascenseur RUBICON EXPRESS 2 "mais c'était la même chose même avec une pression de 26 PSI donc j'ai déconnecté la barre stabilisatrice manuellement et miracle, j'ai retrouvé la conduite confortable et douce même si je devais faire attention avec la barre stabilisatrice déconnectée.
3 mois plus tard, tout à coup, il est revenu: rouler dur pas confortable
J'ai donc installé l'ascenseur AEV 2,5 "avec 2 cales de 0,4 pouces sur les ressorts avant et c'était OK pendant 3 mois la conduite est redevenue confortable et hier elle a recommencé: rouler pas à l'aise
Ma barre de voie avant est en stock
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Alors je suis perdu. Merci de votre aide
[/CITATION]e
Hello guys,
Excuse me for my english I am french . Thanks a lot for your help. Ok so here goes the whole story.
I have got JLUR 2.0 in march 19 a very nice car ,comfortable ,smooth riding.
6 months later a space lift terraflex 2.5" has been installed by a professionnal and also:
- a steel bumper ARB 160 lbs
- a winch come up 60 lbs
- a front rock slider 40 lbs
EVERYTHING WAS OK
in november 2019 i had the recall V 41 to change the steering stabilizer by FCA,and then the catastrophy: the riding became hard. I felt every little hole on the road it was like if every little hole on the road was a pot-hole. After I made a very big death wooble at90m/h.So FCA put back my original steering stabilizer and no more death wooble. But the riding was still hard like if there were no springs.
After that I change the steering stabilizer for a FOX not relocalised and I took off the space lift TERRAFLEX but the riding was still hard even with a very low pressure :26PSI (normal 36 PSI) and it was the same with all my tires: BFG KM2 255 75 17
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FCA dont know anything about the JLUR they are so bad that they cant do anything
So i installed the lift RUBICON EXPRESS 2" but it was the same even with 26 PSI pressure so I disconnected the sway bar manually and miracle, I found again the comfortable and smooth riding even if I had to take care with the sway bar disconnected.
3 months later suddenly it came back again: riding hard not comfortable
So I installed the lift AEV 2.5" with 2 wedge of 0.4 inches on the front springs and it was OK during 3 months the riding became again comfortable and yesterday it started again : riding not comfortable
My front Track bar is stock
My steering stablizer is a FOX not relocalized
So I am lost . Thank you for your help
I send a box of champagne if somebody can help me;it's not a joke .Thank a lot
 

Bulldog4xFour

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You could try driving without the steering stabilizer see if that makes a change. I would also take your front track bar out and look at the frame side mount I think its common for the bolt hole to round out.
 
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french jeeper

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You could try driving without the steering stabilizer see if that makes a change. I would also take your front track bar out and look at the frame side mount I think its common for the bolt hole to round out.
thank you Bulldog4x4.I already drove without the steering stabilizer and it was the same.But the front track bar is a good option I am going to have a look I keep you posted .Thanks a lot
 

Petey

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2020 jl sport manual
Hello guys,
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6 months later a space lift terraflex 2.5" has been installed by a professionnal and also:
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- a winch come up 60 lbs
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in november 2019 i had the recall V 41 to change the steering stabilizer by FCA,and then the catastrophy: the riding became hard. I felt every little hole on the road it was like if every little hole on the road was a pot-hole. After I made a very big death wooble at90m/h.So FCA put back my original steering stabilizer and no more death wooble. But the riding was still hard like if there were no springs.
After that I change the steering stabilizer for a FOX not relocalised and I took off the space lift TERRAFLEX but the riding was still hard even with a very low pressure :26PSI (normal 36 PSI) and it was the same with all my tires: BFG KM2 255 75 17
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FCA dont know anything about the JLUR they are so bad that they cant do anything
So i installed the lift RUBICON EXPRESS 2" but it was the same even with 26 PSI pressure so I disconnected the sway bar manually and miracle, I found again the comfortable and smooth riding even if I had to take care with the sway bar disconnected.
3 months later suddenly it came back again: riding hard not comfortable
So I installed the lift AEV 2.5" with 2 wedge of 0.4 inches on the front springs and it was OK during 3 months the riding became again comfortable and yesterday it started again : riding not comfortable
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Shocks
[QUOTE = "jeeper française, message: 1441196, membre: 57349"]
Bonjour les gars,
Excusez-moi pour mon anglais je suis français. Merci beaucoup pour votre aide. Ok alors voici toute l'histoire.
J'ai eu JLUR 2.0 en mars 19 une très belle voiture, confortable, conduite en douceur.
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- un pare-chocs en acier ARB 160 lbs
- un treuil monte 60 lbs
- un curseur de roche avant de 40 lbs
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en novembre 2019 j'ai eu le rappel du V 41 pour changer le stabilisateur de direction par FCA, et puis la catastrophe: la conduite est devenue dure. Je sentais chaque petit trou sur la route, c'était comme si chaque petit trou sur la route était un nid-de-poule. Après avoir fait un très gros wooble mort à 90m / h, FCA a donc remis mon stabilisateur de direction d'origine et plus de wooble mort. Mais la conduite était encore dure comme s'il n'y avait pas de ressorts.
Après cela, j'ai changé le stabilisateur de direction pour une FOX non relocalisée et j'ai enlevé l'ascenseur spatial TERRAFLEX mais la conduite était toujours dure même avec une très basse pression: 26PSI (normal 36 PSI) et c'était la même chose avec tous mes pneus: BFG KM2 255 75 17
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FCA ne sait rien du JLUR, ils sont si mauvais qu'ils ne peuvent rien faire
J'ai donc installé l'ascenseur RUBICON EXPRESS 2 "mais c'était la même chose avec une pression de 26 PSI donc j'ai déconnecté la barre stabilisatrice avant et miracle, j'ai retrouvé la conduite confortable et même douce si je devais faire attention avec la barre stabilisatrice déconnectée.
3 mois plus tard, tout à coup, il est revenu: rouler dur pas confortable
J'ai donc installé l'ascenseur AEV 2,5 "avec 2 cales de 0,4 pouces sur les ressorts avant et c'était OK pendant 3 mois la conduite est redevenue confortable et hier elle a recommencé: rouler pas à l'aise
Ma barre de voie avant est en stock
Mon stabilisateur de direction est un FOX non relocalisé
Alors je suis perdu. Merci de votre aide
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Bonjour gars,
Excusez-moi pour mon anglais je suis français. Merci beaucoup pour votre aide. Ok alors voici toute l'histoire.
J'ai eu JLUR 2.0 en mars 19 une très belle voiture, confortable, conduite en douceur.
6 mois plus tard, un ascenseur spatial terraflex 2.5 "a été installé par un professionnel et aussi:
- un pare-chocs en acier ARB 160 lbs
- un treuil monte 60 lbs
- un curseur de roche avant de 40 lbs
TOUT √ČTAIT BIEN
en novembre 2019 j'ai eu le rappel du V 41 pour changer le stabilisateur de direction par FCA, et puis la catastrophe: la conduite est devenue dure. Je sentais chaque petit trou sur la route, c'était comme si chaque petit trou sur la route était un nid-de-poule. Après avoir fait un très gros wooble mort à 90m / h, FCA a donc remis mon stabilisateur de direction d'origine et plus de wooble mort. Mais la conduite était encore dure comme s'il n'y avait pas de ressorts.
Après cela, j'ai changé le stabilisateur de direction pour une FOX non relocalisée et j'ai enlevé l'ascenseur spatial TERRAFLEX mais la conduite était toujours dure même avec une très basse pression: 26PSI (normal 36 PSI) et c'était la même chose avec tous mes pneus: BFG KM2 255 75 17
BFG KO2 285 70 17
bridgestone duel à 265 70 17
FCA ne sait rien du JLUR, ils sont si mauvais qu'ils ne peuvent rien faire
J'ai donc installé l'ascenseur RUBICON EXPRESS 2 "mais c'était la même chose même avec une pression de 26 PSI donc j'ai déconnecté la barre stabilisatrice manuellement et miracle, j'ai retrouvé la conduite confortable et douce même si je devais faire attention avec la barre stabilisatrice déconnectée.
3 mois plus tard, tout à coup, il est revenu: rouler dur pas confortable
J'ai donc installé l'ascenseur AEV 2,5 "avec 2 cales de 0,4 pouces sur les ressorts avant et c'était OK pendant 3 mois la conduite est redevenue confortable et hier elle a recommencé: rouler pas à l'aise
Ma barre de voie avant est en stock
Mon stabilisateur de direction est un FOX non relocalisé
Alors je suis perdu. Merci de votre aide
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I send a box of champagne if somebody can help me;it's not a joke .Thank a lot
it would seem to me the ( suspension)shocks might be a problem. Keep the whine :)
 
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french jeeper

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it would seem to me the ( suspension)shocks might be a problem. Keep the whine :)
thank you PETEY .I planned to ghange them for FOX 2.0 or the FALCON SP2 3.3 adjustable but i saw on the forum that the FALCON were hard even on the position SOFT.Thank a lot
 

Petey

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thank you PETEY .I planned to ghange them for FOX 2.0 or the 3.3 adjustable but i saw on the forum that the FALCON were hard even on the position SOFT.Thank a lot
\
I put a pair of falcon 2.1 cheapos. ...just rears ....not cheap but cheaper then the others. set them to the softest and been happier ever since ... the stock ones didn't control the mid travel oscillations anywhere near what the falcons do .. It's a way more civil ride now. Oddly enough they are harder to compress into position but the ride isn't harsher . in fact it feels a tinny bit more compliant.
I've always wondered which aftermarket ones give the softest ride .. there really in't any reliable info out there on this.
 
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french jeeper

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\
I put a pair of falcon 2.1 cheapos. ...just rears ....not cheap but cheaper then the others. set them to the softest and been happier ever since ... the stock ones didn't control the mid travel oscillations anywhere near what the falcons do .. It's a way more civil ride now. Oddly enough they are harder to compress into position but the ride isn't harsher . in fact it feels a tinny bit more compliant.
I've always wondered which aftermarket ones give the softest ride .. there really in't any reliable info out there on this.
hello Petey I am going to put the FOX 2.0 Performance serie reservoir adjustable. It's around 2500$ the all in france and I change my track bar for a Yeti
 
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